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新能源汽车时代的线束胶带该怎么选择?

艾镁网| 2018-7-23 16:39 阅读 256 评论 0

  在经历了长达 2年的产品开发和量产试运行后,科洛德胶带坐落于江苏海安、山东青岛的两大生产基地终于面向中国国内客户、韩国及东欧开始供货,初期就发布了市面上较流行的多款环保绒布线束胶带、环保聚酯布基胶带以及无卤阻燃胶带产品。

  那么作为后起之秀的科洛德胶带,其产品定位,市场细分究竟表现如何?

  我们采编部专门采访了作为科洛德公司创始团队的核心人物 - Dans 张永康先生。张永康先生作为公司的产品团队负责人,业界从业经验超过 15年,他并未花很多时间介绍自己,可能是谈话习惯,也可能是赶时间,他直接进入了主题:

  1)新能源汽车线束和传统汽车线束有什么异同?

  2)为什么选择科洛德公司的产品?

  3)到底科洛德公司有什么底气在目前这片红海中杀出重围?

  1.1首先,新能源汽车线束,要考虑到其动力和传统汽车的异同,最关键的动力部分,高压动力线束取代了传统的油路系统,电动机取代了内燃机。尤其针对动力线束,“传感器模块”Smart信号线束,这两个部分对线束胶带的绝缘、阻燃、耐磨、耐高温及电磁波屏蔽提出了新的要求!

  1.2科洛德胶带针对新能源汽车线束的新的要求,客制化开发了一系列特殊产品,其多层复合的胶带产品,能够同时解决绝缘、阻燃、耐磨、耐高温及电磁波屏蔽等一系列常见的功能性问题。

  1.3从客户的实际应用出发,理解客户的需求,并将之转化为不同材料的选择和搭配。兼顾成本和实际技术需求点,科洛德胶带开发的新能源汽车线束胶带举例如下:

  1.3.1特殊阻燃线束胶带,真正做到烧不着的胶带;

  1.3.2特殊阻燃胶膜,仅仅 0.05mm

厚度的胶膜,针对吸音棉、三聚氰胺海绵做了特殊配方优化,能很好的贴服在背贴物及背胶物上。对高铁、轨交的舱体阻燃,有非常好的效果;

  1.3.3阻燃 + 电磁波屏蔽线束胶带,不到 0.5mm

的厚度,提供了阻燃及电磁波屏蔽,对汽车各项传感器及物联网的稳定运行提供了很好的物理解决方案。

  2.1科洛德胶带公司虽然属于初创型公司,但业界实战经验多年的研发攻城狮、工艺攻城狮、ERP生产管理程序猿对于各项参数的处理,得心应手。从胶粘剂的配方,涂胶工艺的确立,整体品控的推行,软件辅助生产,从其初量产产品的定位等开始了科洛德胶带产品的市场布局;

  2.2科洛德胶带选用了业界目前最成熟的无溶剂涂布技术,将VOC的管控做到了源头管控,已经通过国内部分主流的主机厂的认证;

  2.3科洛德胶带大量采用环保可再生的聚酯绒布和聚酯纤维布,对环境保护的推行从原材开始推行,真真切切身体力行推行环保道路;

  2.4科洛德胶带公司已在着手申请“高新技术企业”,对专利、品牌等的保护也不遗余力;目前已经保护了英文商标“Cloudplast”,并通过关联公司保护了“Keluode”“科洛德”等商标。

  并在网站域名这块,公司也全部保护了相关域名:国际域名及国内域名;

  3.1问:线束胶带市场是红海吗?

  答:其实关于“红海”这个命题,本来就是相对的。在传统线束胶带市场这个部分,本来已经三分天下,加上美国公司对中国公司的收购并吞,让中国公司在传统线束胶带这个部分想去竞争,会面临很大的挑战!

  如果从资金储备、人员储备、市场结构对传统线束胶带的供应商进行剖析,其面临的问题是过于关注产品毛利率,对传统线束胶带的市场的竞争,还停留在旧的一些模式,比如通过一些人脉在运作一些项目,用一些非常规手段来处理产品的品质异常及品质缺陷。那其实这个部分,确实可以算是红海。

  3.2问:那科洛德胶带公司的战略是什么?

  答:正如上述所聊到的,对于传统线束胶带产品,科洛德胶带公司更多是从产品的需求点出发,退回传统线束胶带产品设计的初衷,采用更环保的原材料,更环保的配方和更优化的工艺来重新定义“传统线束胶带”,使之有更好的产品性价比,而不是一味的在产品的简配上面做文章。

  另外,科洛德胶带公司本身关注的侧重点是新能源汽车线束胶带,在这个部分,我们优势非常明显,各种定制化胶带产品在新能源汽车线束、新能源汽车动力电池、新能源商用汽车等部分,持续投入资源,以确保和国家的新能源汽车战略步调一致!

  不忘初心,科洛德胶带将力争成为新能源汽车线束胶带、新能源汽车特种胶带的佼佼者。